如果需借「港龍」屍，寧願舊物永不還魂！
舊物：2000~2013港龍第三代制服。筆者的設計。
一套曾經應用達十三年，轉換到第四代；因應「港龍航空」變身「國泰港龍」，制服必須與國泰睇齊而變更，情在理在，對人家Management決定除了尊重，頭也不回向舊作道別，不拖不拉無怨無懟，商場事商場了絕無感情轇轕，在下當年業務繁忙誰願意浪費時間心機照料已潑出去的水？
中間不少人、甚至陌生人，包括港龍也及國泰並香港機場職員於在下落機、上機、進機場、出機場時訴說如何懷念2000~2013年間港龍員工身上的制服；感謝大家美言，一切需看前、生活需延續。
再回頭，應三聯書店邀請凡十年記一段香港時裝人時裝事Memoir，見2020疫情蔓延嚴重，本來一切準備就緒兩大五小環球Grand Tour無望，立地成佛轉心情移植到新書創作。一本《衣路歷情》篇幅有限，只能較重文字，必須另出副冊，以圖片為主軸《THROWBACK》應運而生⋯⋯借機加插2000年港龍航空推出在下設計的第三代新制服的宣傳照片並情帶以文字；一段七年前終結，沒太提起，不願過多心繫的往績簡約帶過，心情配套「借書還魂」。
誰知《THROWBACK》上巿未幾，十月下旬傳聞已久國泰航空裁員終告落實、出手，慘在局外人沒丁點跡象的情況下，一直為集團賺得豐厚盈利港龍竟然被一刀切，即時魂斷離恨天；憂傷三十五年前從「天上有、地下無」發展過來，卻奇蹟地成為區內最佳短程航班、最佳往返中國內地國際航線港龍，數千員工前途、生活，多少家庭因而愁雲慘霧？
霎時間，四方八面為亡魂畫下回憶錄，將四代港龍制服排列點評，第三代設計脫穎而出成為懷念的代表；真箇借屍還魂！
作為當事人、設計師，不免啼笑皆非！
2000年推出，媒體當年報道COMME CI COMME CA循例公關，給面子背後老闆港龍、國泰及中國民航而已，另外有心人比拼國泰及港龍制服設計「搞是非」，引來被「拖落水」前輩劉培基大哥明顯不滿⋯⋯
（明續）