【旅遊籽：文化地標】
怎樣為之宜居城市？肯肯定不是多幾隻基建大白象，關注城市規劃的團體創建香港召集人司馬文建議，香港街道需要更多座椅、樹蔭及飲水機。「你會見到大家在街上擺放座椅，反映政府擺漏凳，亦代表該地點對座椅有強烈需求。」大家平日途經舊區或後巷，可能會突然發現有數張舊凳排列於道旁，多是附近商舖或街坊設置，讓人作打躉或休息之用。
走一轉太子區，不難見到放置整齊的座椅，多數殘殘舊舊，被住客丟棄後，街坊本着用得唔好嘥又重新拾回，在道旁展開第二生命，形成都市的另類奇景。有街坊透露，以前士多前面總有幾張凳供人聚腳，後來士多執笠，人沒散去，繼續定時定候排排坐吹水。總之有凳就有人。司馬文強調有座椅就形成社區，「有座椅，大家會短暫停留，即表示大家願意騰出時間，跟朋友、鄰居見面閒聊、將社區連繫起來。」這是現實中的社交網絡，讓人暫時放下手機，跟人面對面add friend、更新近況、畀like。
樓梯樹蔭下巴士站旁 最多人想坐一會
去年創建香港舉辦了"Missing Seats"計劃，徵集各區無凳坐但有需求的地方。司馬文說收到好多網民回應：「發現大家都想坐在樹蔭下，有樹蔭的梯級都會聚集一班人，例如藍田啟田商場附近就出現類似情況。另外大家都想坐住等巴士，你見新界有好多巴士站有人自發放置凳椅就知。有時人會想坐在他人身邊，可以吹吹水，不致太過寂寞。」今次計劃最有趣是發現了街上各樣阻人坐低的設計，有的擺明車馬用欄圍住，有部份陰陰濕濕，在小細節上令你不舒服，如油麻地戲院的路邊花園石壆，部份位置鋪設了凸起的石頭，行人只能坐一小部份範圍，又例如尖沙嘴有欄杆設有一排鐵珠，防止人攀爬或坐下。
今年政府施政報告指會投放8,000萬在1,000個巴士站建造座椅。「當然是好事，但我們比較關注座椅如何同廣告板結合。巴士公司曾非正式地透露，座椅會建於巴士站的柱躉上。」巴士公司當然不欲遮擋廣告，不過一個巴士站多數得一兩條方形柱躉，整得兩座位會否太孤寒？司馬文建議，如果路面太窄，可參考倫敦巴士站的設計，只加一條泵把，讓人臨時依傍或坐下。公共地方的座椅規劃是面照妖鏡，有沒有心為民辦事顯而易見。
公園凳連茶几 設計師：營造家的感覺
香港絕大多數的公園座椅都同一個樣，相約座椅設計師李宇軒（Brian）在九龍塘歌和老街公園，發覺裏面有多款奇形怪狀的座椅，有款可以讓人躺卧，很多人在上面瞓覺同野餐。想起楊學德《后碼頭》畫作，畫中成班人在海旁悠然做自己愛做的事，下方長椅上有人撚雀、捉棋、瞓覺，旁若無人，大家隨心所欲，歌和老街公園竟有相近的自由氣氛。
歌和老街公園其中一組座椅是Brian的設計，特意建造成客廳般的模樣，幾款座椅圍住一張茶几，座椅呈流線型，採用膠製物料製作。「想用設計預示一種活潑、輕鬆的感覺，讓使用者能在公眾地方放鬆心情，做平日在家裏會做的事。」
當日就有人圍住另一邊的枱仔玩啤牌，當真有幾分家的感覺。但多行兩步，會見到傳統公園凳，凳中間有扶手伸出，坐姿變得有限制。「傳統公園座椅仍停留於休息、消磨時間的功能，想面對面傾偈都有困難。今日座椅會更着重人與人互動。缺乏座椅，公共地方會變成通道，無法聚合人群。」
有日本家庭 閒坐茶几野餐
怎樣才是良好的座椅設計？Brian指人同動物有種天性，知道甚麼物件好坐，如何以最舒適姿態坐低休息，「例如一個長方形垃圾桶，你會覺得好高好難坐，但將佢打橫瞓低，感覺會好坐咗。」原來啱坐與否，跟高度有莫大關係，人人高度不一，Brian指寧願調低座椅高度，身形矮小的人會較舒適，對高個子的影響亦不大。再進一步，Brian指要視乎人的活動，「清楚該區居民多做哪類活動，因地制宜，比如說石硤尾多長者，可能要預留位置放鳥籠，但又要預想未來一代未必撚雀，可能習慣玩平板電腦，又要有相關設計。」從事座椅設計原來都要有好多幻想。座椅的運用最好讓使用者自行定義，「有次我在旁觀察大家的使用情況，發現有日本家庭在茶几上閒坐野餐，原來他們把茶几當成榻榻米，當下好驚喜。」
搜羅公園特色凳
記者：臧諾
攝影：陳永威、鄧鴻欣
編輯：謝慧珊
美術：吳子豪