【本報訊】每逢有中小型建築工程，就需要環保斗運載建築廢料，而環保斗生意近10年隨着建築工程多而越做越大，至今本港已有約3,500個環保斗，卻同時引來阻街問題。業界認為政府應開放用地及設登記制度，才能規管行業，平息公眾不滿。
香港泥頭車司機協會會務主任李志輝指，本港只有大型地盤才能容納環保斗，「地政批租嘅停車場，條例指明只可以畀有行車證同車牌嘅車停放，就算司機肯畀錢，都唔放得個環保斗。」
李志輝稱，早於8、9年前，業界已發現問題，其間一直向政府主動提出解決方法，惟多年無寸進。過去曾提出將屯門小冷水及將軍澳堆填區附近，開放用地供存放300多個環保斗，諮詢卻遭區議會冷待，「用地已經係遠離民居，區議員不斷提出問題，但又唔肯配合解決。」
稱「一車一斗」浪費資源
經營環保斗生意的郭家豪指，近年因為阻街而惹市民對環保斗反感，業界對此亦十分無奈，「唔止工程地盤，家居裝修都會用到環保斗，其實係對社會有用。」而行內運作以一輛勾車負責2至6個斗，輪流運送，對回收建築廢料行之有效，不過由於香港沒有足夠擺放用地，以致有行家要置放街邊。他預計今年建築工程陸續減少，業內生意大跌，隨時令「死斗」增加。
「冇生意做，唔會丟咗個斗，咪隨處放住先。」郭同意政府透過發牌制度解決「死斗」阻街問題，「有晒登記，一來可以抄牌，二來亦都幫咗斗主，可以買保險」。但不贊成坊間「一車一斗」的建議，認為此舉會製造大量汽車廢氣，而且運作困難，「冇可能一架車停喺度等個斗，只會浪費人力物力」。
■記者龔蕙芝