【如何對沖】
燃油是航空公司最大營運開支，但國際油價經常大幅波動，為穩定成本，航空公司會根據對未來油價走勢預測，簽訂對沖合約，鎖定來年、甚至幾年後的油價。
現時，布蘭特油價每桶約34元（美元．下同），如果航空公司判斷明年（2017年）油價上升，可預先與油公司或財務機構，簽訂明年供應合同。舉例說，以每桶50元價格，預先訂購明年燃油。
假如公司判斷正確，2017年油價升至70元，根據對沖合約，航空公司只需以50元購買所需燃料，與市價相比，每桶油賬面賺20元；但如果國際油價不幸跌至20元，航空公司仍要按合約價50元買入燃料，導致每桶油錄得30元賬面虧損。
國航 東航無對沖
商業社會中，燃油對沖往往更加複雜。以國泰（293）為例，公司一次過簽訂長達3年至5年的對沖合同，每年協訂的油價及供應燃油比例，皆有所不同。而國航（753）及東航（670），2008年曾因為燃油對沖而「輸鑊金」，現時已終止對沖。