Fernando Alonso

Fernando Alonso Díaz
0

Kişisel bilgi
Ülke  İspanya
Doğum tarihi 7 Mayıs 1981 (1981-29-07)
Doğum yeri Oviedo
Takım McLaren Honda
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış 246
Şampiyonlukları 2 (2005, 2006)
Yarış Birincilikleri 32
Podyum 97
Pol pozisyonu 22
Kariyer Puanı 1778
En Hızlı Tur 21
İlkler ve sonlar
İlk yarış 2001 Avustralya GP
İlk birincilik 2003 Macaristan GP
Son birincilik 2013 İspanya GP
Son yarış 2016 Rusya Grand Prix
Son pozisyonu 17. (11 puan)
Son güncelleme: 21 Eylül 2015
Fernando Alonso 2008 Singapur Grand Prix'ini kazanmıştır.

Fernando Alonso Díaz (d. 29 Temmuz 1981, Oviedo) iki kere dünya şampiyonu olmuş İspanyol Formula 1 pilotu. Halihazırda McLaren Honda takımı için yarışmaktadır.

İspanya'ya bağlı bir özerk bölge olan Asturias'ın başkenti Oviedo'da dünyaya gelen Alonso 3 yaşında karting sporuna başladı. İspanya'da 1994 ila 1997 yılları arasında üç kez üst üste karting şampiyonluğu kazandı. 1996 yılında dünya karting şampiyonu oldu. Formula 1 kariyerinde 2001 F1 sezonunda Minardi takımıyla başladı ve bir sonraki yıl Renault'da takımında test sürücüsü olarak görev yaptı. 2003 sezonu öncesinde takımın ana pilotlarından biri oldu. 25 Eylül 2005 tarihinde 24 yıl 58 günlükken Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğu'nu kazanarak bu başarıyı elde eden en genç pilot oldu. Bir sonraki sezon tekrar şampiyon olarak Formula 1 tarihinin en genç çifte dünya şampiyonu oldu. 2007 sezonu için McLaren takımına katıldı. Ardınan 2008 ve 2009 sezonlarında tekrar Renault takımı için yarıştı.

2010 sezonunda Scuderia Ferrari takımına katıldı.[1][2] Ferrari'de geçirdiği 5 sezonda şampiyonluğa ulaşamadı ancak üç sezonu (2010, 2012 ve 2013) ikinci olarak tamamladı. Ayrıca bu beş sezonun tamamını takım arkadaşlarının yukarısında tamamlarken 11 yarış kazandı. 2010 ve 2012 sezonlarının son yarışlarında şampiyonluğu Sebastian Vettel kazandı. 2014 sezonunun sonunda kontratının bitimine iki yıl olmasına rağmen Ferrari'den ayrıldı.[3]

Lakabı El Nano'dur [4] Alonso, UNICEF adına iyi niyet elçisi olarak görev yapmaktadır. Ayrıca 2003 Malezya Grand Prix'inde pole pozisyonunu alarak bu başarıyı elde eden en genç pilot olurken 2003 Macaristan Grand Prix'ini kazanarak Grand Prix kazanmayı başaran en genç pilot oldu.[5][6] Bu iki rekor da 2008 İtalya Grand Prix'inde Sebasitan Vettel tarafından kırıldı.[7] Ayrıca 2013 Japonya Grand Prix'inde elde ettiği dördüncülük ile toplam 1,571 kariyer puanına ulaşarak bu alanda zirveyi ele geçirdi. 2015 İtalya Grand Prix'inde Sebastian Vettel bu alanda Fernando Alonso'yu geride bıraktı. 2016'nın ocak ayı itibariyle Alonso Formula 1 Grand Prix'i kazananan tek İspanyol pilot olurken 32 Grand Prix zaferi ile bu alanda altıncı sırada bulunmaktadır.[8]

1994 ve 2006 sezonu

Fernando Alonso Diaz, 29 Temmuz 1981’de İspanya’nın kuzeyindeki Oviedo, Asturias’da dünyaya geldi. Alonso soyadını, maden endüstrisinde patlayıcı uzmanlığı yapan babasından, Diaz soyadını ise bir alışveriş mağazasında çalışan annesinden aldı. Fernando’nun babası Jose Luis Alonso, amatör bir kart yarışçısıydı ve bu tutkusunun çocuklarına da geçmesini diliyordu. Bu yüzden çocukları için F1 aracına benzeyen pedallı bir kart aracı yaptı. Aracı öncelikli olarak 8 yaşındaki kızı Lorena için planlamıştı fakat o ilgi göstermeyince araç, 3 yaşındaki Fernando’ya kaldı. Böylece genç yaştan itibaren yarışmacı kişiliğe sahip olan Alonso ve ona yardımcı olan babası, kart yarışmalarına katılmaya başladılar ve bunun için tüm İspanya’yı dolaştılar. Ailesi onun motorsporlarında kariyer sahibi olabilmesi için yeterli ekonomik düzeye sahip olmamasına rağmen, Alonso’nun başarıları ona birçok destek gelmesini sağladı. Sponsorlarla hızlanan çalışmalarının sonucu olarak 1994, 1996 ve 1997'de 3 İspanya kart yarışı kazandı. Aynı zamanda Avrupa Karting Şampiyonası’na katılan Alonso, 2. oldu ve 1996 yılında World Junior Karting Championship 1.si oldu.

1999 yılında F1 takımlarından Minardi’nin eski pilotu Adrián Campos’un yardımı ile katıldığı Euro Open MoviStar by Nissan yarışında şampiyon olması, 2000 yılında ona çabuk bir şekilde Formula 3000 yarışçısı olma yolunu açtı. O sezon Formula 3000’de Spa-Francorchamps’da şampiyonluk kazanan Alonso, böylece genel sürücüler klasmanında 4.lüğe yükseldi ve Formula 1’e transfer oldu.

Formula 1’de yarışan 3. en genç pilot olan Alonso, F1’e Minardi takımında 2001 Avustralya Yarışı ile başladı. Çaylak sezonunda, arabası yarışçı değildi ve sezonu hiç puan alamadan tamamladı. Yine de yarışları mekanik problem yaşamadan bitirmesi ve takım arkadaşları Tarso Marques ve Alex Yoong ‘dan zaman zaman daha iyi olmasıyla kendini tanıttı.

2002 yılında yetenekleri sayesinde Renault takım menajeri Flavio Briatore’nin de dikkatini çekmeyi başardı ve test pilotu olarak takıma girdi. Bir sezon sonra sürücü koltuğuna oturan Alonso, daha yarışçı bir arabayla 2003 Malezya Yarışı'nda en genç pole pozisyon (1 numaralı çıkış pozisyonu) kazanan sürücü oldu. Fakat yarış sonunda Kimi Raikkonen ve Rubens Barrichello’nun ardından 3. sırayı aldı.

2003 Brezilya Yarışı'nda 180 mil hızla giderken yaptığı kazanın arkasından, performansında bir düşüş yaşamasına rağmen iki yarış sonra kendi evi İspanya’daki formula yarışını 2. sırada bitirdi. Kısa bir süre sonra 2003 Macaristan Yarışı'nı kazanarak F1 tarihinin yarış kazanan en genç pilotu oldu. Alonso, sezonu 4 podyum zaferi ve kazandığı 55 puan ile 6. sırada bitirdi.

2004 sezonunda da Renault takımında kalan Alonso, sezonu 4 podyum zaferi ve 59 puan ile 4. bitirdi. Takım arkadaşı Jarno Trulli ise Renault’dan ayrılıp son üç yarışta Toyota takımı ile yarıştı.

Alonso, 2005 sezonuna yeni takım arkadaşı Giancarlo Fisichella ile iyi başladı ve ilk iki yarışda aldığı 3'lüklerden sonra, art arda 1.likler aldı. Sezonun beşinci yarışında, kendi evinde çok istediği podyum biriciliğini, yaşadığı problem nedeniyle alamadı ama yarışı ikinci olarak bitirdi. Sonraki Avrupa Grand Prix’inde Raikkonen ile girdiği rekabeti kazandı ve yarışı 1. bitirdi. Kanada Grand Prix’inde Villeneuve virajında duvara çarparak yarış dışı kaldı ve puan alamadı.

Fernando Alonso, 2005 Amerika Yarışı'nda ise lastik üreticisi Michellin‘in güvenlik garantisi vermemesi üzerine yarışa çıkmadı.

2005 sezonunu 15 podyum zaferi, 7 yarış birinciliği ve 133 puanla şampiyon bitiren Alonso, aynı zamanda Renault F1 takımına da şampiyonluk getirdi ve şu açıklamayı yaptı:

Bu şampiyonluğu aileme ve kariyerim boyunca beni destekleyen tüm yakın arkadaşlarıma adıyorum. İspanya Formula 1 kültürü olan bir ülke değil ve bu yüzden bu yoldaki her etapta, yalnız bir şekilde savaşmamız gerekti. Takımıma çok teşekkür ediyorum. Onlar F1’in en iyileri. Bu işi beraber başardık. Ben dünya şampiyonu oldum ama hepimiz şampiyonuz ve onlar bunu hakediyorlar.

2005 Prince of Asturias Award of Sports ödülünü alan en genç kişi olan Alonso, 2006 sezonunda 14 podyum zaferi, 7 birincilik ve 134 puanla 2. kez F1 şampiyonu oldu.

2007 sezonu

Mclaren Mercedes takımında iyi başlangıç yapan Fernando, takım arkadaşı Lewis Hamilton ile birçok kez mücadele etmek durumunda kalmıştır. Özellikle Macaristan Grand Prix'sinden sonra Hamilton ile yıldızı bir türlü barışmayan Fernando, takımının pilotlarına eşit davranmadığını söylemiş ve Çin Grand prix'sinden sonra şampiyonluk için şansı bulunmasına rağmen takımındaki favorinin Hamilton olduğunu ve kendisinin şampiyon olabilmesinin mucizelere bağlı olduğunu söylemiştir. Takımı ile arasındaki soğukluğun en önemli sebebinin, takımın ona çifte dünya şampiyonu muamelesi yapmaması, ayrıca casusluk skandalı konusunda Pedro de la Rosa yla e-posta alışverişinde bulunmasıdır.

McLaren Mercedes'den Ferrari'ye

İspanyol sürücü Fernando Alonso, 3 Kasım 2007 tarihinde kontratı sona ermeden McLaren-Mercedes’ten ayrıldığını açıkladı. Sezon boyunca McLaren yönetimi ve takımın diğer pilotu Lewis Hamilton ile sürekli anlaşmazlık yaşayan İspanyol pilotun Sözleşmenin feshinden ötürü tazminat ödemeyeceği ve eski takımı Renault’a geçip ileride ‘Ferrari’ye gitme’ düşüncesinde olduğu iddia edildi.

Fernando Alonso 10 Aralık 2007 tarihinde 2008 sezonu için Renault F1 Takımı ile anlaştığını açıkladı. Bu geçişe herkes eve dönüş yorumunu yaptı. Alonso 2008 sezonunda Nelson Piquet Jr ile takım arkadaşı olmuştur.

2009 ise Yine aynı takım arkadaşı yani Nelson Piquet Jr olmuştur.2009 Valencia grand prixinden itibaren Nelson Piquet Jr nin takımdan kovulması üzerine GP 2 pilotu Roman Grosjean ile takım arkadaşı olmuştur. Yeni araçları R29'dan oldukça umutludur. Belçika Grand Prix'de Kimi Raikkonen'in önümüzdeki sezon başka takımda yarışacağını açıklamasından sonra Alonso'nun Secuderia Ferrari'ye gitmesi kesinleşmiştir. Transfer haberinin İtalya Monza Grand Prix'i sonunda açıklanması bekleniyor. 30.09.2009 tarihinde Ferrari tarafından yapılan açıklama da 2010'dan itibaren Kimi Räikkönen'in yerini alacağı ve Felipe Massa ile takım arkadaşı olacağı bildirildi. Ve bu sezon Bahreyn Grand Prix'inde takım arkadaşı Felipe Massa ile beraber podyuma çıktı. Ferrariyle beraber çıktığı ilk podyumda 1'lik kürsüsünde yer aldı. Ardından başarısız bir görüntü çizen Alonso, sezonun 13. yarışı Hockenheim'e kadar galibiyet alamadı. Hockenheim'i takım emriyle takım arkadaşı Massa'nın önünde bitiren Fernando, ardından Monza, Singapur ve Kore'de kazanarak son yarışa şampiyona lideri olarak girdi. Yarışı 4. bitirmesi şampiyon olmasına yetecekti. Startta 4. sırada kaldı. Ama Ferrari'nin strateji hatası ve Alonso'nun 40 tur çaylak Petrov'u geçememesi ile şampiyonluğu Sebastian Vettel'e kaptırdı.

2010-2015 arası

Sezona çok umutlu giren Alonso, pek iyi bir başlangıç yapamadı. İstikrarlı bir sürüş yapmasına rağmen art arda galibiyetler alan Sebastian Vettel'i durdurmak mümkün değildi. İlk ve son galibiyetini Silverstone'da alan Fernando, şampiyonayı 1 galibiyetle 4.sırada bitirdi.Şampiyon ise Sebastian Vettel'di. 2012 yılında son yarışa kadar kadar takipçisi olduğu şampiyonluğu son yarışta Vettel'e kaptırdı. 2013 yılında sezonu sürücüler klasmanında 2.nci sırada bitirdi. 2014 yılını vasat ferrari aracı ile 2 podyum başarısı gösterdi.Takım arkadaşı Raikkonen ise podyum elde edemedi. 2015 yılında Honda motoruna geçecek olan eski takımı Mclaren ile anlaştı.

Formula 1 yarışlarında aldığı sonuçlar

(Pol pozisyonunda başladığı yarışlar kalın, pistteki en hızlı turu attığı yarışlar ise eğik, italik olarak işaretlenmiştir.)

Yıl Takım 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Sıra Puan
2001 European Minardi AUS
12		 MAL
13		 BRA
Ret		 SMR
Ret		 ESP
13		 AUT
Ret		 MON
Ret		 CAN
Ret		 EUR
14		 FRA
17		 GBR
16		 GER
10		 HUN
Ret		 BEL
Ret		 ITA
13		 USA
Ret		 JPN
11		 23. 0
2003 Mild Seven Renault F1 Team AUS
7		 MAL
3		 BRA
3		 SMR
6		 ESP
2		 AUT
Ret		 MON
5		 CAN
4		 EUR
4		 FRA
Ret		 GBR
Ret		 GER
4		 HUN
1		 ITA
8		 USA
Ret		 JPN
Ret		 6. 55
2004 Mild Seven Renault F1 Team AUS
3		 MAL
7		 BHR
6		 SMR
4		 ESP
4		 MON
Ret		 EUR
5		 CAN
Ret		 USA
Ret		 FRA
2		 GBR
10		 GER
3		 HUN
3		 BEL
Ret		 ITA
Ret		 CHN
4		 JPN
5		 BRA
4		 4. 59
2005 Mild Seven Renault F1 Team AUS
3		 MAL
1		 BHR
1		 SMR
1		 ESP
2		 MON
4		 EUR
1		 CAN
Ret		 USA
DNS		 FRA
1		 GBR
2		 GER
1		 HUN
11		 TUR
2		 ITA
2		 BEL
2		 BRA
3		 JPN
3		 CHN
1		 1. 133
2006 Mild Seven Renault F1 Team BHR
1		 MAL
2		 AUS
1		 SMR
2		 EUR
2		 ESP
1		 MON
1		 GBR
1		 CAN
1		 USA
5		 FRA
2		 GER
5		 HUN
YD		 TUR
2		 ITA
YD		 CHN
2		 JPN
1		 BRA
2		 1. 134
2007 Vodafone McLaren Mercedes AUS
2		 MYS
1		 BAH
5		 ESP
3		 MON
1		 CAN
7		 USA
2		 FRA
7		 GBR
2		 EUR
1		 HUN
4		 TUR
3		 ITA
1		 BEL
3		 JPN
YD		 CHN
2		 BRA
3		 3. 109
2008 ING Renault F1 Team AUS
4		 MYS
8		 BAH
10		 ESP
YD		 TUR
6		 MON
10		 CAN
YD		 FRA
8		 GBR
6		 GER
12		 HUN
4		 EUR
YD		 BEL
4		 ITA
4		 SIN
1		 JPN
1		 CHN
4		 BRA
2		 5. 61
2009 ING Renault F1 Team AUS
5		 MYS
11		 CHN
9		 BAH
8		 ESP
5		 MON
7		 TUR
10		 GBR
14		 GER
7		 HUN
YD		 EUR
6		 BEL
YD		 ITA
5		 SIN
3		 JPN
10		 BRA
YD		 AD
14		 13. 18
2010 Scuderia Ferrari
Marlboro		 BAH
1		 AUS
4		 MYS
13		 CHN
4		 ESP
2		 MON
6		 TUR
8		 CAN
3		 EUR
8		 GBR
14		 GER
1		 HUN
2		 BEL
YD		 ITA
1		 SIN
1		 JPN
3		 KOR
1		 BRA
3		 AD
7		 2. 252
2011 Scuderia Ferrari
Marlboro		 AUS
4		 MYS
6		 CHN
7		 TUR
3		 ESP
5		 MON
2		 CAN
YD		 EUR
2		 GBR
1		 GER
2		 HUN
3		 BEL
4		 ITA
3		 SIN
4		 JPN
2		 KOR
5		 IND
3		 AD
2		 BRA
4		 4. 257
2012 Scuderia Ferrari AUS
5		 MAL
1		 CHN
9		 BHR
7		 ESP
2 		MON
3		 CAN
5		 EUR
1		 GBR
2		 GER
1		 HUN
5		 BEL
YD		 ITA
3		 SIN
3		 JPN
YD		 KOR
3		 IND
2		 ABU
2		 USA
3		 BRA
2		 2. 278
2013 Scuderia Ferrari AUS
2		 MAL
YD		 CHN
1		 BHR
8		 ESP
1		 MON
7		 CAN
2		 GBR
3		 GER
4		 HUN
5		 BEL
2		 ITA
2		 SIN
2		 KOR
6		 JPN
4		 IND
11		 ABU
5		 USA
5		 BRA
3		 2. 242
2014 Scuderia Ferrari AUS
4		 MAL
4		 BHR
9		 CHN
3		 ESP
6		 MON
4		 CAN
6		 AUT
5		 GBR
6		 GER
5		 HUN
2		 BEL
7		 ITAL
YD		 SIN
4		 JPN
YD		 RUS
6		 USA
6		 BRE
6		 ABU
9		 6. 161

*

Kaynaklar

  1. ↑ "Alonso joined Ferrari for three years". Institute for the Office The Indonesian National News, Reuters. 30 September 2009. http://antaranews.com/berita/1254327134/alonso-bergabung-ferrari-selama-tiga-tahun. Erişim tarihi: 1 October 2009.
  2. ↑ "Official --- Fernando Alonso Joins Ferrari for 2010". Motor Authority. 30 September 2009. 7 Kasım 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20091107170232/http://www.motorauthority.com:80/blog/1035972_official-fernando-alonso-joins-ferrari-for-2010. Erişim tarihi: 1 October 2009.
  3. ↑ "Sebastian Vettel: German joins Ferrari as Fernando Alonso exits". BBC Sport. 20 November 2014. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/30128844. Erişim tarihi: 19 September 2015.
  4. ↑ "La Nueva España :: Galería". La Nueva España. 2006. 2 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20130902031726/http://mas.lne.es/galeria/galeria.php?foto=2958. Erişim tarihi: 2007-01-17.
  5. ↑ "The Hungarian Grand Prix 2003". Hungaroring Info. 24 August 2003. http://www.hungaroinfo.com/formel1/results_2003_overview_en.htm. Erişim tarihi: 13 December 2008.
  6. ↑ "Alonso gets pole in Malaysia". Motoring.co.za. 23 March 2003. http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=756&fArticleId=2453770. Erişim tarihi: 13 December 2008.
  7. ↑ "tough Sebastian Vettel at Monza". detiksport. 14 September 2008. http://www.detiksport.com/read/2008/09/14/231907/1005991/80/tangguhnya-vettel-di-monza. Erişim tarihi: 13 December 2008.
  8. ↑ "Statistics drivers: Wins by number". Stats F1. 28 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20160128132734/http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/victoire/nombre.aspx. Erişim tarihi: 11 April 2015.

Dış bağlantılar

2016 Formula 1 takımları ve pilotları
This article is issued from Vikipedi - version of the 5/6/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.