Ernst Udet
| Ernst Udet | |
|---|---|
|
Ernst Udet | |
| Doğum |
26 Nisan 1896 Frankfurt am Main |
| Ölüm |
17 Kasım 1941 (45 yaşında) Berlin |
| Bağlılığı |
|
| Hizmet dalı |
 Luftstreitkräfte Luftwaffe |
| Hizmet yılları | 1914-1941 |
| Rütbesi | Generaloberst |
| Birimleri | I.Dünya Savaşı: FA 68, FA(A) 206, KEK Habsheim, Jastas 4, 11, 15, 37 |
| Komuta ettiği | I.Dünya Savaşı: Jasta 37, Jasta 4 |
| Savaşları/Çatışmaları |
I. Dünya Savaşı II. Dünya Savaşı |
| Madalyaları |
    .svg.png){kind=small}  |
.svg.png){kind=small}
Ernst Udet (d. 26 Nisan 1896, Frankfurt am Main - ö. 17 Kasım 1941, Berlin), I. Dünya Savaşı'nda en genç ace pilotu (savaşçı pilot), II. Dünya Savaşı sırasında general.
Ernst Udet 1914'te gönüllü olarak orduya katıldı. 1915'ten itibaren avcı uçağı pilotu oldu. 1918'de Teğmen rütbesine terfi etti. I. Dünya Savaşı'nda 60 civarı hava zaferi ile en çok uçak düşüren, en başarılı ikinci avcı uçağı pilotu oldu. Ünlü Kızıl Baron'un filosunda da görev yapttı. 1919'da Üsteğmen olarak terhis edildi ve bir uçak şirketinin kurucusu oldu. I. Dünya Savaşı'ndan sonra havacılık alanında gelişmesi anlaşmalar tarafından kısıtlanan Almanya'da kısıtlı imkânlarıyla derme çatma uçaklar yapıp uçmuş bir havacılık tutkunuydu. İki dünya savaşı arasında geçimini akrobasi uçuşları yaparak kazanmıştı. Ernst Udet ayrıca filmin yapımınada ortak olmuştur.
Ernst Udet Stuka uçaklarının ve pike bombardıman taktiklerinin yaratıcısıydı. Savaş öncesinde Amerikan Curtiss firmasına yaptırdığı iki uçağı Nazi finansmanı ile Almanya'ya getirtip pike uçuş taktiklerini geliştirmiş, daha sonra bu tecrübelerini Nazi kodamanlarının ısrarı ile Luftwaffe'ye katılıp diğer alman pilotlarına da öğretmiştir.
Stuka'nın geliştirilmesi aşamasında Alman ordusunun açtığı yarışmada diğer uçakları da bizzat uçurup test etmiş, hatta bu uçuşlarından birinde bir heinkel ile düşmüştür. Udet 16 kere düşmüş veya zorunlu iniş yapmıştır.
Ernst Udet, 1933'te Alman Hava Sporları Derneği'nde komutanlık yaptı. 1935'te Reich Havacılık Bakanlığı'nda Albay, 1936'da Avcı ve Pike Savaş Uçakları Müfettişi, 1936'dan itibaren Hava Kuvvetleri Teknik Dairesi Başkanı, Şubat 1938'den itibaren Genel Havacılık Komutanı olmuştur. 1939'da Tümgeneral, 1940'ta Orgeneral rütbesine terfi etmiştir.
İkinci Dünya Savaşı yıllarında general rütbesi ile Luftwaffe'de görev yaptı. Hava Kuvvetleri'nin donatım yetersizliğinden kendisini sorumlu tutan Hermann Göring tarafından Britanya Savaşı yenilgisinin sorumlusu ilan edildi ve 1941'de nazi hükümeti tarafından intihar etmesi istendi. Kız arkadaşıyla telefonda konuşurken kafasına kurşun sıkarak intihar etti.
Dış bağlantılar
Kaynakça
| |||||||||||||||||||
_7.gif){kind=small}
